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工匠精神的诠释 家庭好伙伴 主笔&魏克南评车之大众Tiguan

发布时间:2018-11-15 所属栏目:汽车资讯

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今天的主笔评车栏目和以往略有不同,因为我们要评价的车型相对独特,它就是来自大众品牌的Tiguan车型。在我看来,相比较国产车型,来自沃尔夫斯堡的大众工厂的Tiguan具备更加考究的设计,德国人的严谨和工匠精神体现的淋漓尽致。

而为了更严谨、更全面的呈现这期内容,我邀请了好友魏克南,来自宝马、宾利等品牌资深驾控培训师来一同探讨。作为一台家用轿车,我们都希望自己选择的车型有着高品质,整车工艺优秀。实际上,整车的高品质与造车时对于细节的把控密不可分。

这个小故事是说,在沃尔夫斯堡工厂里有各种实验室,其中一个是关于内饰材质部门的,他们会针对不同供应商所提供的板料进行测试......在硬度的测试下,他们会用仪器去切割表面,如果在一定力道下出现明显刮痕,那就是不合格的产品,这些重视硬度的材质多运用于脚踏板,或是后备箱,通过这个小故事足以见得德国人的严谨。

今天,我们试驾的Tiguan的车款为2018款大众Tiguan 330 TSI创睿版,车身颜色为“荒漠棕”,我们探讨了这个听起来很文艺的车身配色,感觉颜色跟名字很贴近??赡芎芏嗳司醯谜飧鲅丈坏愣疾幌裆衬?,但是负责的告诉你,魏克南前段时间去的库木塔格沙漠就是这个颜色的。

说到这台车的空气动力学设计,魏克南拿出一张银行卡,从车身侧面的第一块钣金一直比划到最后一块钣金,每一次都是把卡片卡在前后两块钣金件接缝的位置。我有点欣喜地发现,前面的一块钣金总是比后面的一块钣金高大概1mm的样子。

可能很多人会问,这是大众不可以把车钣金做在一个水平线上吗?其实并不是这样,我们猜想工程师是刻意要这么做的,这是一种比较巧妙的空气动力学设计,这么考虑也足以见得大众在空气动力学上下的功夫。

简单的说,就是车身前面的钣金会比后面高出1mm左右,形成前宽后窄的情况。这样可以使得从车头流过车身侧面的气流就可以更顺畅,快速地通过车身,也不会灌入到前后两块钣金的的缝隙当中。(前翼子板比前门,前门比后门,后门比后翼子板均高1mm左右)。

说到做工,在很多国产车上我们经?;嵊龅侥谑蔚母哺橇悴考煜?、或是缝隙不均匀等情况,这其实都是细节不够到位,也反映了一款车的工艺水准。而在Tiguan上,我们看到了这级别车该有的水平。当带着家人出行的时候,它没有了恼人的异响。

很多人,包括很多汽车媒体人会认为平底方向盘的设计是运动化的设计,的确是有这方面的原因。而起初来说,这种设计的方向盘在赛车领域是为了给车手更多的腿部空间,而赛车方向盘更多的使用平底设计,很多车企就会效仿,看似更加运动。

抬头显示其实是个关乎安全的配置,带着家人一同出行,不必再低头查看仪表盘上的行车信息,而是保持抬头状态即可看到车辆工况,更加安全。此外,像手机互联、车联网等功能,也在增强车内娱乐性的同时为用车带来了更多的实用和便利。而配合出色的音响系统以及整车静谧性,更是可以带来出色的听觉享受。

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